"למען האמת, אני מדען טילים, "קורא חולצת טריקו פופולרית בקרב רוכבי תחביב. אם אתה לא בונה ומטיס מודל או רקטות בעלות עוצמה גבוהה, אתה עשוי לחשוב שזה לא כל כך מסובך, שזה לא באמת מדע טילים. אבל זה הרבה יותר קשה ממה שזה נראה. כדי לעשות הכל בצורה נכונה, כדי לבנות את הרקטה כך שזה נשמע אווירודינמי, שבו מערכת פליטה (אפילו את סוג הפשוטה ביותר) מבצע כראוי; להטיס את הרקטה מתחת לתנאים הנכונים, כיוון את הדרך הנכונה, עם המצנח בגודל הנכון, באמצעות המנוע הנכון - כל זה קשה יותר מכפי שנראה. וכאשר אתה קנה המידה עד לכלי רכב בעלי עוצמה גבוהה, עם אלקטרוניקה מתוחכמת על הלוח, דמי פליטה מרובים עבור מערכות ההתאוששות, מסילות שיגור יקר, מנועים גדולים מאוד יקר, דברים יכולים לקבל מאוד מסובך נוטה שגיאה מהירה. ללא שם: לאבד טיל מודל ואתה החוצה כמה דולרים וכמה שעות של עבודה. לאבד ציפור גבוהה יכול להיות מחוץ אלפי דולרים ומאות שעות של מאמץ. ויכולה להיות סכנה ממשית בכישלון קריטי של אחת הרקטות הגדולות האלה. צעקות מטורפות של "ראשים למעלה!" ו "נכנסות!" הם לא מה שאתה רוצה לשמוע על פגישה להיפגש.
תחביבים משתמשים במונחים צבעוניים כגון קאטו (קטסטרופה בזמן ההמראה), חץ דשא (לטיל שזורש אל הקרקע), פירוק ספונטני ומסלול דיג (הנחיתה במים), כדי לתאר תקלות אומללות כאלה. הנה אוסף של קטעי וידאו YouTube מראה במיוחד טילים דרמטי טילים. אנחנו בסופו של דבר עם "רודף חד קרן" של כמה טיסות רציניות ומרשימות ברצינות להזכיר לנו איך זה נראה כאשר הכל הולך על פי התוכנית.
בחילופי הרקטות של "פיברבאלס 5" של טילים "גדולים ומסוכנים" בנבאדה, השיק צ 'אק סאקט את פרויקט חיית המחמד שלו, בשם פרויקט 463. הרקטה היתה 42 מטרים וגובהה 1200 פאונד. ההמראה היתה יפה והרקטה זינקה אל השמים ... ואז ירדה. קשה! פרויקט 463 לא הצליח לפרוס את המצנחים והפך לאחד מחצי הדשא הגדולים בעולם כאשר הוא חרש את האף הראשון לתוך רצפת המדבר. הרקטה נהרסה ונפוצצה למאות פיסות וחלקים שפיזרו את השטח. המוטו של הסיפור הזה: תמיד בדוק את מערכת השחזור שלך.
תקלה רקטה לקרוס נתפס על וידאו ב 1998 Springfest שיגור רקטות ליד הנדרסון, נבדה ב -15 במרץ 1998. זה היה רגע adrenalin- laced עבור הצופים ואת צוות הבקרה ההשקה.
טיל 22 "16 קוטר, ~ 400 פאונד לוקח על מנוע P. 2.3 שניות לתוך הכוויה, הוא מאבד את המנוע שלו CATO מרהיב.
V2 מדהים המופעל גבוה "craps הדגן שלה", כמו תרמילי המנוע שלה לירות את הקרקעית ולצרוב על הקרקע.
מרשים למראה 14 'טיל חובבים פורץ לתוך הלהבות מתפוצץ על כרית ב LDRS 23 ב Geneseo NY. כמו הבנאי אומר, "ההשקה היה קצר ויקר."
סנפיר לגז את טיל 12 'גבוה גבוה כוח טס על מנוע N. זה עולה על יכולת הסנפיר להחזיק מעמד. סנפירים לוותר עליך, להתכופף, ולאחר מכן לעוף בזמן אמת כמו הטיל ממשיך לדחוף משם.
צפה במודל ענקי לחלוטין של טיל פרשינג, טס על מנוע Q, לאכול לחלוטין אבק. מדהים ועצוב לחשוב כמה שעות דולר הם מקווקו בהתרסקות.
הולך מאך 2.5 ב BALLS XX, זה סיבי פחמן Mongoose98XL, טס עם מנוע AMW כחול כחול AMW, מחשבי טיסה כפולה, מחסניות CO2 פריסה המצנח, ו- GPS בזמן אמת מערכת הזרמת, מגרדת סנפיר ומסתיים ב tatters.
אם לא קיבלת מספיק קאטו ליום, הנה אוסף של כמה תאונות רקטות מדהימות יותר.
אני לגמרי מאוהב זה 7x upscaled אסטס X-Ray, השיקה כלפי מעלה של 3,000 "בתחום תפוחי אדמה ליד מנצ'סטר, MI. אני לא יודע שראיתי אי פעם טיסה מושלמת יותר. ואני אוהב את העובדה כי הרקטה טס בקנה מידה המקורי אסטס X-Ray במפרץ מטען ברור יותר של הרקטה. חסרת ערך.
וידאו מבוסס קרקע של הטיסה הראשונה של שלי Endeavour העליון, שריטה שנבנה 7.7 ס"מ בקוטר 12.5 מטרים רקטות ארוכות שנבנו עבור שלי טריפולי Rocketry Association (TRA) רמה 3 הסמכה. עומס המנוע עבור הטיסה היה מרכזי Aerotech L2200G ושני Loki מחקר J320R של שהיו באוויר התחיל. הטיסה התרחשה ב -6 ביוני 2009 ב METRA טווח ב פיין איילנד, ניו יורק.