הפוך: ביחד (זוגות המשתפים פעולה) - 💡 Fix My Ideas

הפוך: ביחד (זוגות המשתפים פעולה)

הפוך: ביחד (זוגות המשתפים פעולה)


המחבר: Ethan Holmes, 2019

החברים שלי שון וקלייר תמיד עושים ועושים יחד. הם עושים סיור עירוני, הם פסיכו-גיאוגרפית למפות את המוזרות הגבוהה ואת הצבע המקומי של בולטימור האהוב שלהם, והם תמיד עובדים על פרוייקט קצת קוקי יחד. איפה זוגות אחרים עשויים לצאת לארוחת ערב רומנטית על כמה במחיר יקר יותר, שון וקלייר יהיה סביר יותר למצוא משחק footsie בעת בניית הביצוע שלהם של הקבינט של פלאי מן העתיד או עובד על בולטימור בבבל (השם שלי עבור זה, לא שלהם) לוח הרכבת דגם. לחגוג את יום האהבה, ביקשתי מהם לכתוב משהו על כל הפרטים הקטנים של להיות זוג משתף פעולה כדי לספר לנו יותר על הייחודי שלהם לקחת על מודל ההדרכה. גארת

הפוך: ביחד

מאת קלייר ושון קרטון

בארבי וקן. ביל והילארי. בוב וריטה (מרלי). לורי (אנדרסון) ולו (ריד). ברט ולוני.

אם יש דברים לעשות, ואת הנכונות לעשות את זה, יש היסטוריה ארוכה של זוגות זה עושה את זה ביחד. ולקרוא לנו רומנטיקה איקית, אבל אנחנו חושבים שיש משהו מיוחד על שני אנשים באים יחד כדי לעשות משהו גדול יותר וטוב יותר מאשר הפרט יכול להשיג בכוחות עצמם. שלא לדבר: זה כיף!

"חרוזים? אזני ארנב? לאחר מספר חודשים של עבודה על פריסת הרכבת שלהם יחד, הם פשוט כבר לא אכפת לי ".

כזוג, תמיד אהבנו לשתף פעולה. זה כנראה אחד הדברים שצייר אותנו מלכתחילה, החל בארכיטקטורות מידע ואסטרטגיות יצירתיות בסוכנות דיגיטלית בבולטימור, MD, לפני עשר שנים. תהליך של שיתוף פעולה, של סיעור מוחות, של משא ומתן דרך החלקים הקשים, הזעה של הפרטים, ולבסוף, לחגוג את לידתו של משהו שיצרנו יחד, תמיד היה נקודת מרכז היחסים שלנו.

אז, איך אתה עושה את זה עובד, עושה דברים ביחד? זה לא תמיד קל. אבל עשינו עבודה סבירה ב להבין איך לשתף פעולה באופן יצירתי מבלי להרוג זה את זה, או בסופו של דבר בבית המשפט גירושין. אז חשבנו שננצל את ההזדמנות הזאת כדי לחלוק איתכם כמה ממה שלמדנו לעשות ביחד. האם J ללא שם: חג האהבה, אחרי הכל.

במקום להושיט לנו עצה חבויה, אפויה למחצה, חשבנו שנכניס אותך לאחד הפרויקטים האחרונים שלנו: מערכת הרכבות הפוסט-מודרנית שלנו (וקצת אפוקליפטית), ואת הנשורת הבלתי נמנעת. אני מקווה, לאורך הדרך, תוכל לקבל קצת תובנה איך אנחנו עושים את העבודה הזאת, ואולי לקחת קצת השראה איך אתה יכול לבצע פרויקטים משותפים יחד (אם אתה כבר לא).

סגירתו של "טיילר", יצירתה מחדש של קלייר בחנות / בר הרקע: לפני כמה שנים, כשקלייר התאוששה מהניתוח והשתוללה משעמום וכאב, החליטה שון לעזור להגשים את חלום החיים שלה על בניית מערכת רכבות לדוגמה. שון גרר את קלייר בחולון לחנות התחביבים המקומית וקנה את היסודות - כמה מבנים, מסלול, קטר, כמה מכוניות. וקלייר, שהוזעקה על ידי פרסקוצט וחסרה תעסוקה מרוויחה, המשיכה להימלט מימיה בבניית מערך רכבת סגלגל גדול על פיסת עץ לבוד.

מהר קדימה כמה שנים: הפריסה הוא נמק במרתף, אולי שליש לעשות, עם חתול ארוך ובלתי נשכח ארוכים לישון על זה 24/7. החתול לא רוצה לזוז. מיטות המסילה אינן מונחות וקלייר השלימה עם היותה מסילת רכבות כושלת.

ואז, ללא אזהרה, באג שוב מכה. אולי זה נסגר על ידי מזג אוויר חורף אכזרי. אולי זה בוהה באותו יום הפריסה. אולי זאת העובדה שהצלחנו להשלים כמה פרויקטים קטנים יותר, והבנו שאחת השאפתניות ביותר שלנו עדיין ממתינה לנו, רק כמה צעדים משם. תהא הסיבה אשר תהא, החלטנו סוף סוף הגיע הזמן לאבק את הפריסה ולהפוך את הדבר למציאות ... יחד.

החזון: אנחנו קשורים גיאוגרפית רגשית לבלטימור, במיוחד בולטימור גרגרי / טרגי. גרגר / טרגי בולטימור-נס מקסים ומפחיד אותנו במידה שווה. אז באופן טבעי, כאשר מתמודדים עם ההחלטה על מודל מושלם הרכבת הרכבת שלנו, הבנו שאנחנו רוצים ללכוד את בולטימור בכל התהילה שלה, postryustrial, מזוהם, מפואר, מזוהם, מפוספס, מטורף ארכיטקטוני. פריסת הרכבת שלנו לא תהיה כמה פנטזיה מושלמת 1950s midwestern, או כמה שוויצרי / בוואריה dreamcape. במקום זאת, רצינו במשהו שהוא יותר מממשי - זיקוק של התפיסות שלנו לגבי המקום הספציפי שלנו. מכיוון שבולטימור היה ביתו של מסילת הברזל הראשונה (המסלולים הראשונים שהונחו בארה"ב התחילו רק קילומטרים מהבית שלנו), נראה כי ראוי לדמיין מחדש את העיר הזאת בסולם ה- HO.

פריסה בתהליך עם פירוט חתיכות מוערמים על הגג ועדר זומבי (אישור ... יש רק שניים, אבל עדיין ...) ליד הרכבת.

כמו כן, מכיוון ש"חומצנת "ו"מוגבלת" פירושה גם "אתה לא צריך לדאוג יותר מדי מטפטוף דבק וצבע", תוך שימוש בבולטימור כמודל המנגן את חולשותינו (שגם הוא מתגלה כחוזק שלנו): מדי פעם אומנות ירודה, מחופשת כ"בליה "או" גימורים מזויפים ", חוסר תשומת לב לפרטים (תלוי במצב הרוח ובחומרים הנצרכים), וכן אהבה כנה של חוסר השלמות והערכת היופי הטמון בתוהו ובוהו.

החזון שלנו הסכים, היינו מוכנים להתחיל.

אם אתה לא יכול להסכים בדרך כלל על החזון של הפרויקט שלך, זה כנראה נגזר מן ההתחלה. היו הרבה פרויקטים אחרים שהתחלנו בעבר, שבהם היו לשנינו סדר יום משלנו (שבדרך כלל לא מדובר) שלא בדיוק השתלבו. עצה שלנו? נסה כמה רעיונות, לא לקחת מחלוקת אישית, ולשמור סיעור מוחות עד ששניהם יש באותו רגע "אה אה!" רגע. מחק כל הרעיונות שמקבלים קבלת פנים פושרת מאדם אחד.

הפיכת שטח יש לנו בית קטן, פריסות הרכבת הם גדולים. הקמנו במשרד של קלייר / סטודיו שבו היא פועלת בעיקר כדי להרוויח כסף על מנת להרשות לעצמם את הרכבת דברים וציוד לייצור. יש לו תאורה גדולה מחלונות רבים, הוא בצד בצד משאר הבית (חיוני כאשר מתמודדים עם ילדים סקרנים / פוטנציאליים "מועיל"), והוא יכול להיות כבוי מן היום יום פעילויות.

החדר שבו רצינו להקים הוא בקומה הראשונה, אז הצעד הראשון היה שון כדי לגרור את הפריסה מן המרתף והניח אותו על השולחן "ירשנו" מאמא של קלייר. אחרי הרבה התנשפות והתנשפות (יחד עם כמה פתחים מזוהמים, דפיקות על חפצי בית, חתול מטורף מאוד), הוא הצליח להיאבק במעלה המדרגות ולהכניס אותו למרכז החדר.

"אתה מכיר את קלייר, "העיר שון לאחר שהתווה נמצא, "הדבר הזה לא יעזוב את החדר הזה".

"שתוק, "השיבה קלייר בחיוך.

שנינו הכרנו את הבלתי נמנע והחלטנו להמשיך הלאה. להחליט היכן אתה הולך לעשות את העבודה שלך הוא חיוני עבור זוג ביצוע. לכל אחד יש "מרחב קדוש" באבדות שלהם, ולעתים קרובות מגיב באלימות (או, סביר יותר, פסיבי-אגרסיבי) לדברים שפלשו למרחב האמור. ללא קשר לעובדה שזה עלול להיות קבוע קבוע בבית שלנו, שנינו הסכימו כי החדר הזה היה המקום הנכון עבור זה.

התקפה זומבי מחדש יצירה באמצעות מכונית Matchbox במצוקה וצבע מחדש דמויות HO

תחילת העבודה הצעד הראשון שלנו היה לאסוף את כל מה שאנחנו צריכים. חלק מהפריסה כבר הושלמה, אבל אנחנו עדיין צריכים לבנות מספר בניינים, להניח את המסלול, להרכיב את הנוף, לבנות כמה תכונות נוף, ולהחליט על מה פריטים אחרים היו הולכים לשתף את הפריסה כדי למלא את חזון. זו היתה משימה גדולה, ואחד כרוך בסוג של "מלכודות", כי לעתים קרובות להוביל זוגות כדי לזרוק פרויקט כזה כל ביחד.

הדבר הגדול ביותר היה שאנחנו כבר החליט על החזון הכולל שלנו עבור הפרויקט. זה חיסל הרבה "משא ומתן" במונחים של חומרים וכלים. ידענו שאנחנו צריכים להיות מסוגלים להתמודד עם האסתטיקה ואת החלקים "הנדסה", ולכן המשימה הבאה היתה להרכיב את מה שנצטרך ולשמור אותו נוח.

הרשימה שלנו כללה:

1 - 4X8 גיליון דיקט עבור הבסיס של הפריסה (כבר במקום כשהתחלנו)

כמה מטרים של ירוק מורגש ל"עשב". ככל ש"להקות" פחות, כן ייטב. הרגיש שלך צריך להיות ירוק (אם אתה הולך על הדשא) וחלק יחסית. קיבלנו את רוב זה לפני כן, אבל היו חלקים שצריך לגעת בהם.

כמה חלקים שונים של הרכבת מרקלין, מרקלין הצמד מסלול, ואת המסלול בקר. בעוד יש אחרים, זול HO בהיקף starter קובע, הלכנו עם Marklin בגלל המוניטין שלהם עבור איכות ואריכות ימים. אם אתה לא מחוייב קנאית מודל railroading עדיין, להתחיל עם אחד של קבוצות המתנע. סולם HO הוא הטוב ביותר, כי זה נפוץ ובעצם 1:87 סולם ... לא כל כך רחוק מן הדגמים פלסטיק זמין בקלות ביותר, אשר משתמשים בסולם 1:72. מספיק קרוב.

חומרים אקראיים המשמשים במלאכות אחרות, כולל Flex-Paste, רשת עיסת נייר, דבק של אלמר, דבק פלסטיק (דגם), צבעי פלסטיק, צבעי אקריליק, מכחולי ילדים, נייר זכוכית, פיסות דגמי HO, פריטים שונים- bashed חתיכות, שטויות רכבת אקראית (בקלות וזולה זמין ב- eBay או רשימת קרייג). אתה רוצה הרבה חומרי גלם.

כלי Dremel עם חלקים שונים וקבצים מצורפים. אחד התינוקות האלה יהיה שימושי עבור כל חיתוך שלך, חריטה, הבלטה, ו sanding.

אקדח דבק חם. הם כולם די דומים, אבל קונים הרבה מקלות דבק כי אתה הולך להיות הדבקה כמו משוגע.

שולחן, בירושה מאחות, שנהגה להתגורר באחסון האחורי, אבל עכשיו היא תופסת את כל משרדה של קלייר. אתה לא בהכרח צריך שולחן בירושה מאחותך: כל שולחן זול גדול חסון מספיק כדי להחזיק בבטחה גיליון 4 × 8 של דיקט יעשה. כמה איקאי אורות חרא מחוברת בצורה מסוכנת לתלוליות של כבלי הארכה להארה בזמן העבודה.

תולעים מסוכנים נוספים של כבלי הארכה.

כלי עבודה שונים: פטישים, מסורסים, סכינים X-acto, boxcutters, קבצים קטנים, צבת מחט באף, ומערכת של מברגים קטנים (סוג נמכר לעתים קרובות "מברגים המחשב" הם בדרך כלל מספיק).

מרכז העיר קרטונוויל. בהחלט הצד הלא נכון של המסילה.

ברגע שידענו מה אנחנו רוצים וסקרנו את הכלי הנוכחי שלנו ואת ערימת האספקה, הלכנו לקניות. ידענו שעלינו להיות חסכניים, ולכן מלבד הפלת מטען של מזומנים על מערכת הרכבת (לבו הברור של הפרויקט), וכמה בניינים מרכזיים, חיפשנו את eBay, חנויות יד שנייה, ופגענו בחברים על ציוד לא רכבות. זה מדהים מה אנשים יש להטיל מסביב. פשוט תשאל.

הזוג של תרפיה הערה: הרכבת החומרים שלך הוא הזמן הטוב ביותר לדון בנושא המפחיד ביותר של כל: תקציב. רוב המחקר על בעיות בחיי הנישואין מצביע על כסף כסיבה מרכזית לקונפליקט, ואין כמו להחליט לעשות משהו ביחד כדי להביא את זה לידי ביטוי. הדבר הטוב ביותר שאתה יכול לעשות הוא להיות ישר upfront אחד עם השני מההתחלה על מה שאתה מוכן להשקיע. לעשות קצת מחקר, להרכיב תקציב מוסכם הדדית, ו STICK ל- IT. זה קל, בלהט הרגע, לצאת החוצה ... עם תוצאות הרסניות מאוחר יותר. אם שניכם מסכימים לתקציב לפני שאתם מתחילים לקנות דברים, זה מסיר את "agendas מוסתר" כי לעתים קרובות להתעורר בעת רכישת אספקה ​​כי יש לך שני הסכים מה אתה רוצה להשקיע מראש.

מה שהופך אותו לבסוף, הגיע הזמן להתחיל. כפי שנודע לנו בקרוב, זהו החלק הטעון ביותר של התהליך כולו. אמנם יש הרבה ... טעות ... חילוקי דעות במהלך ההתקנה הראשונית, זה לא עד שאתה בעצם ביצוע החלטות שלא ניתן לקבל דברים כי יכול להיות שעיר.

אווה נרגזת שואלת "מה לעזאזל הייתם חושבים? "הרכבת מגניב, אם כי!"

עבור הפריסה שלנו, יש לנו בעיות כגון: האם זה צריך להיות פשוט "טבעת סביב השולחן" פריסה, שבו הרכבות לרכוב על מסילות על טבעת מחוץ הלוח בעוד העיר יושבת באמצע, או שזה צריך להיות יותר פריסה מורכבת שמציעה את כל geegaw כי הרכבת גיקים להיכנס: גשרים, טעינת פחם אזורים, צמתים ומעברים, וכו 'בחירת הפריסה הפשוטה יותר נתנו לנו להתרכז בבניית העיר שאנחנו חזה. הולך על הפריסה המורכבת יותר פירושו להתרכז יותר על היבט הרכבת ופחות על העיר.

למזלנו, כבר הסכמנו על מה שכל העניין היה אמור להיות: ייצוג מחוספס של העיר שאחריו אנו חיים, שדמיינו לעצמנו דרך החזון (הסוטה מעט) שלנו. משמעות הדבר היא כי המבנים, הגינון, הכולל "ההלבשה" של הפריסה, היה צריך לקבל עדיפות על מכניקת הרכבת.

למטה, בחוץ, בלוק, להסתכל, גשור, רכבת.

טיעונים פוטנציאליים שהוסטו (או ליתר דיוק נפתרו), הגענו לעבודה. קלייר, זו שנדמה כי היא מבינה הרבה יותר על תורת האמנות, הפנג שואי, ואת טופס אורגני בכלל, הקצתה לעצמה את חובות הגינון. שון, שהיה זה (שהיה מודה) היה הרבה יותר ליניארי ומדויק על הדברים, טיפל ברוב הבניינים. ההחלטה התקבלה, משימות שהוקצו, נשארנו זה מזה.

לקלייר היה בהחלט חלק מבולגן יותר של הפרויקט, ולעתים קרובות היא מצאה את עצמה עד מרפקיה בצבעי גבס, צבע של צבעי אדמה (מעין חום בצבע חום שמנסה לקרב לכלוך). לאחר פריסת הבדיקה של המסלול על הרצפה כדי לקבוע את היקף הסופי, היא השתמשה מדידות שלה (בעיקר eyeballed ותמיד מדויק) כדי לבנות מסלול הרים סביב הפריסה באמצעות קלקר, טיח, שונים סביבתי tidbits כולל סלעים, מים מזויפים ( שרף איטי מאוד, שנועד לבחון גם את סבלנותו של הבודהה), עלווה (שנבנתה על ידי גושי גומי קצף מסולסלים במערבל בצבעים שונים של צבע ירוק), והכבישים (שנבנו בצבעים שחורים מרוכבים ברוחב נמדדו על מנת לעמוד בדרישות שלנו). צחוק- lax סטנדרטים HO).

אל, בסביבות 1952

בעוד שקלייר בנתה את העולם, התמודד שון עם רוב המבנים שיסתדרו ברחובות. במקום לבנות את המבנים שלנו מהתחלה (משהו שחובבים עושים, אבל החלטנו הרבה מעבר לכיתת השכר שלנו), הוא פנה לערכות בנייה, בזול באינטרנט, ב- eBay, בחנויות תחביב, או אם אתה מרגיש ממש אמיץ , בתערוכת הרכבת המקומית שלך. זה לקח קצת חיפוש, אבל שון היה מסוגל למצוא ערכות התואמות האתוס העיצוב שלנו: "בית רדוף", "בניין תחת הריסה", "תעשייתי מחסן" מודלים נראה לעבוד הכי טוב עבור אבני היסוד של הפריסה.

הן לנוף והן למבנים, החזון המנחה שלנו היה כל מה שבנינו צריך להיראות כמו הדברים שראינו כל יום סביבנו בעיר שלנו. זה לא הולך להיות לא מייברי: הבניינים שלנו הולכים להיות מקומטים, מזוהמים, מגרדים, מתנפחים, ופוגעים בדרך כלל ומשקפים את המציאות שממנה באו. למזלנו לפרויקט שלנו (ולנישואינו) זה לא היה כל כך קשה: עבור כל היצרנים שלנו, אף אחד מאיתנו הוא פרפקציוניסט, או בעל מלאכה אובססיבי. בידיעה שאנחנו לא מושלמים בכל זה, בסדר עם זה, אנחנו melded פגמים לתוך העבודה שלנו.

כשקלייר יצרה את הנוף ואת שון בבניינים מקולקלים בערבים אחרי שהילדים הושכבו לישון, הדברים הלכו יחד די מהר. בקרוב, היה לנו אוסף של מבנים החל שלנו "סוד NSA הקשבה פוסט" (ערכת- bashed על ידי שילוב של צריף הרכבת עם רדיו חלקי מכ"ם מתוך מודל המטוס של שון) לחנות בר / חנות המשקאות הפנימית (עיצוב של קלייר תוכנן כדי לחקות את חלונות המפרץ המלאים באבני החורבן שהשתררו במהלך המהומות של 1968), לאגמים, מנהרות רכבת מכוסות גרפיטי, ומבנים תעשייתיים מחדש, ששימשו למגורי יופיים. הנוף - שנועד לשקף הן את העיוורון העירוני והן את צדו השני של הפריסה - שיגעון פרברי מטופח - החדיר את הפריסה כולה, והוסיף עומק שאפילו הפתיע אותנו.בכל מקום שיכולנו ניסינו לכלול פרטים קטנים שיתווספו לריאליזם ויתאימו לרגשות שלנו, כולל פליירים זעירים של פליירים (שנדפסו על ידי פליירים אמיתיים שהוסר מהאינטרנט), מכלי אשפה מפורטים, כלי רכב נטושים אקראיים וחזיתות בניין שיק.

לבסוף, כל זה בא ביחד. אישור: באמת לא פריסת הרכבת אי פעם "מגיע יחד" מספיק כדי להיחשב סיים. אבל בשלב מסוים של התהליך, כשרחובות העיר התמלאו, החצרות האחוריות היו משופעות בגדרות ובמכוניות גרוטאות, ושלטי חוצות שעשו לנו צחקוקים עלו, שנינו הבנו שהגיע הזמן לגמור: הרכבת!

Maker של תרפיה הזוג הערה: פירוט / אוריינטציה / סקרנות / אובססיביות-כפייתיות הבדלים יכול להיות בעיה גדולה אם אתה הולך להיות ביחד. בעוד פליקס ואוסקר משעשעים זוג מוזר, אין שום סיכוי ששניהם יכלו להסתפק אי-פעם בפרויקט שעבדו עליו יחד. להחליט מי הוא מי ואיך אתה הולך לעבוד יכול להיות אזור צמיחה מרכזי עבור רוב הזוגות ... או מפסק העסקה. אבל זה חיוני כי אתה להבין את זה. כל מצב - שני פריקים, אדם אובססיבי / אדם אחד, או שני אנשים שאינם מסוגלים לקבל החלטה - קוראת לתערובת מיוחדת של משא ומתן, טקט ומשימה. היו כנים עם עצמכם והסכימו מי הוא מי לפני אתה מתחיל. ואז לסדר את הדברים כל כך אדם מקבל לעשות את הטוב ביותר עבור אותו או אותה.

הכל על סיפון הנחת המסלול, חיווט אותו, הרכבת הרכבת הראשונה שלך, בהחלט יכול להיות אחד מאותם פעמים כאשר הדברים משתבשים מאוד. כי זה כרוך האלקטרוניקה, מכונות מיניאטורי, ומערכות בקרה, זה אחד המקומות שבהם (בואו נהיה כנים על הסטריאוטיפים שלנו כאן) גברים יכולים לדחוף את השותפות שלהם הצידה כפי שהם מתעקשים על twiddling עם חוטים, ממלמלים בלחש על "amperage עומס ", ומהומה על הזיווגים, סדר המכונית, ודקות אחרות. אזור סכנה גדול!

למרבה המזל זה לא קרה לנו: כל העניין היה חדש מספיק בשביל שנינו כי הבנו שזה ייקח מאמץ משותף אמיתי כדי לגרום לזה לעבוד וכי האגו מוגזם קצת שלנו צריך להיות תחוב בלילה אם אנחנו הולכים לעשות את הפרויקט הזה לקרות.

זה עבד. בעוד שון שיחק עם החוטים והמחברים, קלייר הניחה את המסלול. מדי פעם, כל אחד מאיתנו היה להתייעץ עם השני על בעיה דביקה - איפה להניח את החוטים, איך להשיג קטע מעוקל של המסלול לקשר יחד - ואנחנו לשים את ראשינו יחד כדי לפתור את הבעיה. מאחר שלאף אחד מאתנו לא היה ניסיון רב עם רכבות מודל, התקרבנו אליו כחוויית למידה כפולה, שבה התחלנו להיות שווים. התוצאה היתה פרויקט שהתגבש בצורה מגושמת, אך התכנסו משני המאמצים שלנו.

לבסוף, מבנים במקום, העלווה flocked, המסלול הניח, ואת חוטי מחובר היטב המסלול, הגיע הזמן. חיברנו את השנאי, מיקמנו בקפידה את הקטר על המסילה, עצרנו את נשימתנו וקפצנו בשמחה כשקלייר דחפה את המצערת קדימה והקטנוע הקטן שלנו ירד במורד המסילה.

אם אתה עומד לצאת לפרויקט שבו הדברים צריכים להיות מודבקים לצמיתות למטה, מולחמים במקום, או שהם חסינים אחרת מ CTRL-Z-ing, מסכים על לאן אתה הולך הפרמטרים כדי להגיע לשם .... ואז לסמוך זה על זה לאורך הדרך. ונסה להזכיר לעצמך, בחום של דברים, "האדם הזה אוהב אותי ורוצה את הטוב ביותר ממני". אם אתה לא יכול לעשות את זה, סביר להניח שיש לך בעיות גדולות יותר.

אדם אקראי תלוי ברחוב

הצלחה! כמובן, ההצלחה הכוללת היתה רחוקה ... ואולי אף פעם לא יהיה בר השגה. ניסיונות שלנו תאורה, תיאום מספר מנועי, ואפילו מקבל רכבת של יותר מארבע מכוניות כדי להפוך את מעגל שלם בלי לשבור איפשהו ליד בניין ישן אמריקאי חדשות, לימדו אותנו כי שנינו יש הרבה מה ללמוד. אבל אנחנו הולכים ללמוד את זה ביחד ... וזה החלק המרגש.

כמה מחשבות ותצפיות נוספות

לקחים: 20 טיפים לעשות ביחד

אוקיי, אולי אנחנו הולכים לקבל קצת preachy לשרת עד כמה עצה ידידותית. קילומטראז 'שלך עשוי להשתנות, אבל הנה כמה דברים שלמדנו לעשות פרויקטים יחד:

  1. אתה לא הולך לקבל את הדרך שלך - אחד עם השני או החומרים. אבל זה בסדר. רעיונות חדשים יבואו מתוך להרפות.
  2. לעתים קרובות יש פתרון אחר. אבל זה לא הולך להימצא אלא אם כן שתיהן לתרום. אז תקשיב.
  3. החיים שלך הוא פרויקט שאתה יוצר באופן פעיל. אבל הפרויקט שלך? זה פשוט פרויקט.
  4. אם אתה מוצא את עצמך במאבק, ללכת משם, ולחשוב על זה. לאחר מכן התארגן מחדש.
  5. מעריכים את כוחותיו של זה, ומפצים על חולשותיו של זה.
  6. מצא משהו משעשע להקשיב בזמן שאתה עובד. זה ייתן לך משהו לדבר עליו ולהסיח את דעתך מכל התסכולים.
  7. לגלוף זמן להיות ביחד ולעבוד על הפרויקט שלך, לא משנה מה הילד (ים), הכלב (ים), ואת החתול (ים) עשוי לדרוש.
  8. התחל עם חזון משותף, אבל להיות גמישים לגבי מה זה אומר.
  9. חוגגים את הניצחונות שלך, לא משנה כמה קטנים.
  10. עשו זאת בעצמכם. מה אחרים חושבים לא (וגם לא צריך) משנה.
  11. כאשר אחד מכם הוא על גליל, לצאת מהדרך. מה יוצא מזה יהיה כנראה מדהים.
  12. אם אתה יכול, לשים את המשפחה לעבוד. ילדים עושים חתיכות נהדר! והם אוהבים להיות מעורבים.
  13. שתף את הכישורים שלך. למד את האחרים המשמעותיים שלך מה שאתה יודע. מצא שמחה שיתוף הידע שלך.
  14. צחק. הרבה. השלמות של הפרויקט הסופי הוא לא כל כך חשוב. מה שחשוב זה שאתה מבלה יחד.
  15. אם אתה עייף, לך למיטה.
  16. קבל כאוס, אבל להילחם באנטרופיה. במילים אחרות, לשמור על המרחב שלך ועל החיים שלך מסודר ככל האפשר, אבל מבינים שהחיים קורה, ובסופו של דבר, שום דבר לא חשוב יותר מאשר את המשפחה שלך ואת החיים מחוץ לפרויקט.
  17. הרכבות הן מגניבות. גם אם הם בעיקר התחום של חבר 'ה ישנים אשר פרש מ טחנות פלדה יש ​​יותר מדי זמן על הידיים.
  18. פרויקט משותף טוב הוא כמו סקס טוב: הפרטים לא משנה עד כמה טוב אתה מרגיש כאשר זה נגמר.
  19. השחי זה את זה. הרבה. משוב חיובי שומר על דברים נעים.
  20. להסתובב ביחד זה הדבר הכי טוב. אז גם אם אין לך פרויקט בראש, פשוט להסתובב. אתה תמיד יכול לאלתר משהו.
קניות ביחד

רוב האנשים שפויים רוצה להימנע חנויות גדולות מלאכה תיבת ככל האפשר. הסחורה מופרכת יתר על המידה, והאירוניה מחסור. לכן אנו מחפשים את החנויות הטובות ביותר. (ולא, אנחנו לא אגיד לך איפה הם!) שום דבר לא יכול להתאים את הפטינה של דברים שאתה חסכון.

נסחף עם המתוק שלך הוא חלק מהחוויה עושה דברים כל צריך להיות טעם. אם אתה מקבל יום חופש מן הילדים, או לעבוד, לתכנן יום שלם של זה - מפה שלוש או ארבע חנויות בטלפון וליהנות השיחה בדרך. ברגע שאתה שם, אל תשאלו את השותף שלך יותר מדי. אם יש לו רעיון מבריק עבור הצלמית ההיא, ההומו-פיל, בקרוב, תן לזה ללכת.

ציונים טובים מחנויות של חסכון:

  • ספרי בישול וספרי ילדים - כל דבר עם איורים ותצלומים נהדרים
  • מסגרות תמונה ותיבות תמונה
  • רהיטים ישנים הזקוקים למהפך
  • פרחים מזויפים
  • משקפיים וצלחות מוזרות
  • ציוד אלקטרוני ישן & טכנולוגיית רטרו
  • קופסאות עץ
  • צעצועים של ילד, במיוחד בובות
  • תכשיטי תלבושות
  • פריטי טקסטיל כמו מפיות הזקוקים רקמה, סדינים וילונות, הרגשתי, ושקיות של הבד הבדלים

Bios:

קלייר קרטון היא סופר, אמא, כלב wrangler, מודל הרכבת נלהב, היסטוריון חובב של מוזרויות בולטימור, צייד אוצרות, ו Explorer Explorer. היא כיום המנהלת של קרטון ייעוץ, שיווק אסטרטגיה דיגיטלית החברה.

שון קרטון הוא סופר, אבא, דובר, ולא טיפוסית "הבחור המודעה" שחי מאוד un- "איש עצבני"כמו אורח חיים. בזמנו הפנוי, הוא מתעסק עם אלקטרוניקה, אוסף פריטים עבור wunderkammer שלו, מחפש חפצי עתיקים, בונה רכבות מודל, וחוקר תיאוריות חלופיות של המציאות. כיום הוא עובד כמנהל קריאייטיב ראשי בסוכנות דיגיטליות בבולטימור ובלונליסט כפרופסור בתוכנית לתרבות סביבתית במכללת גוצ'ר.

אתה יכול לעקוב אחר קלייר של שון off-kilter מנצל באתר שלהם, מה של המוח שלנו.



אתה עשוי להתעניין

מטורף פחלוץ מוביל אמן לכלא

מטורף פחלוץ מוביל אמן לכלא


ברי Pettis דריכה למטה כמנכ"ל MakerBot בראש מחלקת חדש

ברי Pettis דריכה למטה כמנכ"ל MakerBot בראש מחלקת חדש


מהתיק ועד תיקון השעון

מהתיק ועד תיקון השעון


עוף עשוי מפולת פסולת עף דרך NYC

עוף עשוי מפולת פסולת עף דרך NYC